Notícias SINDCON-MG

JORNAL SINDCON-MG  |  Dezembro de 2014

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Em nova fase, austríaca KTM terá concessionárias em SP, MG, PR e GO.

Lojas serão abertas entre os meses de dezembro e janeiro.

1190 Adventure, 1290 Super Duke, 390 e 200 Duke já foram confirmadas.

Em nova fase no Brasil, desde que a Dafra assumiu a sua operação comercial no país, a austríaca KTM anunciou as primeiras concessionárias após a sua reestruturação e fim da parceria com o Grupo Izzo. Entre a 2ª quinzena de dezembro e o final de janeiro, serão inauguradas unidades em São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR) e Goiânia (GO).

Novembro tem recuperação das vendas diárias

O mês de novembro tem recuperação das vendas diárias, mas desempenho de 2014 aponta para queda de 8% sobre 2013.

Apesar de os números absolutos apontarem quedas em todas as comparações possíveis, o mês passado comprovou o ritmo de recuperação do mercado de veículos no fim do ano. Entre outubro e novembro o volume médio de emplacamentos diários de automóveis e comerciais leves cresceu em mais de mil unidades/dia, avançou 10,4%, de 12.669 por dia útil para 13.991, de acordo com dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) divulgados na segunda-feira, 1º, pela associação dos concessionários, a Fenabrave. 

23 lançamentos saem do Salão do Automóvel 2014 com preço definido.

O Portal G1 listou os modelos exibidos no Anhembi com valores já determinados. O evento terminou neste domingo (9); a próxima edição será em 2016. Clique no link a seguir e confira a matéria: http://g1.globo.com/carros/salao-do-automovel-de-sao-paulo/2014/noticia/2014/11/23-lancamentos-saem-do-salao-do-automovel-2014-com-preco-definido.html

Minas disputa investimento de chinesas.

Montadoras Geely e Lifan confirmam que pretendem investir no Brasil. Estado se mobiliza em busca do aporte. Informe-se. Clique no link a seguir e leia a recente matéria veiculada no Diário do Comércio (Caderno de Economia) em 31 de outubro de 2014:
http://diariodocomercio.com.br/noticia.php?tit=minas_disputa_investimento_de_chinesas&id=143895

Veja guia para tentar evitar 'muvuca' e curtir o Salão do Automóvel 2014:

A feira vai até 9 de novembro. O Portal G1 preparou um guia com dicas da organização do salão sobre dias e horários que prometem ser menos lotados, como chegar ao Anhembi, preço de ingressos, etc. Clique no link a seguir e confira a matéria informativa: http://g1.globo.com/carros/salao-do-automovel-de-sao-paulo/2014/noticia/2014/10/veja-guia-para-tentar-evitar-muvuca-e-curtir-o-salao-do-automovel-2014.html

Anfavea confia em cenário mais positivo após reeleição.

Associação das montadoras aguarda por novos estímulos para a economia

AGÊNCIA BRASIL

O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores Anfavea, Luiz Moan Yabiku Junior, elogiou o trecho do discurso da presidenta reeleita Dilma Rousseff que prevê novos estímulos para a economia. Na avaliação de Luiz Moan, a riqueza do País provém do mercado interno. Para ele, passadas as eleições é importante ter paciência e aguardar até que a presidenta adote novas medidas destinadas a melhorar o cenário econômico.

Salão do Automóvel 2014!

A 28º edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo é o maior e mais importante evento automobilístico da América Latina, lançamentos e novidades dos maiores fabricantes que comercializam carros no Brasil. Para todos aqueles apaixonados por carros, que poderão desfrutar as grandes tendências do setor e o que há de mais moderno no mundo dos automóveis. 

Mais informações: www.salaodoautomovel.com.br

Data: 30 de outubro a 9 de novembro de 2014.

Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo/SP.

Horários:

Dia 30/10 das 14h às 22h com entrada permitida até às 21h.

De 31/10 até 08/11 das 13h às 22h com entrada permitida até às 21h.

Dia 09/11 das 11h às 19h com entrada permitida até às 17h.
(SINDCON-MG)

MP 651 impulsionará vendas de veículos, diz Fenabrave.

O presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Flávio Meneghetti, declarou nesta quarta-feira, 15, que a Medida Provisória 651, aprovada na terça-feira, 14, na Câmara dos Deputados, pode dar grande incentivo às vendas do setor automobilístico. "Não falta dinheiro, os bancos estão com medo de conceder crédito. Se tiver segurança jurídica, para que possam retomar os veículos dentro de prazos razoáveis, teremos um aumento nas vendas de automóveis. Se de fato for aprovado, deverá ser um forte impulso", falou, durante congresso sobre perspectivas para 2015 promovido pela AutoData.

A MP 651, que simplifica o processo de retomada de veículos para clientes inadimplentes nos financiamentos, ainda deve ser aprovada no Senado. Gilson de Oliveira Carvalo, vice-presidente da Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (ANEF), também participou do debate e concordou com a perspectiva de retomada no crédito. "Sentimos que o sistema não tem problema de liquidez", afirmou, acrescentando que as medidas anunciadas pelo Banco Central nos últimos meses para incentivar a concessão de crédito para veículos já mostraram efeitos positivos em setembro.

Ação para revisão do seu FGTS

O departamento jurídico do Sindcon MG já esta recebendo a documentação dos trabalhadores para o ingresso de ação judicial coletiva visando recuperar as perdas nos saldos das contas de Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS). A ação procura reparar os prejuízos sofridos nas contas de FGTS desde 1999, quando foi alterada irregularmente a forma de reajuste dos saldos. O saldo de contas do FGTS pode ter sofrido um prejuízo de 88,3%.

Clique aqui e siga as INSTRUÇÕES.

Vai comprar um carro? Então confira as dicas para compra e venda de carros usados:

1) O que checar no carro:

É importante pedir para experimentar o carro antes da compra e, se possível, levá-lo para ser avaliado por um mecânico. Mas alguns problemas podem ser percebidos pelo próprio motorista, segundo Denis Marum, engenheiro mecânico e colunista do G1, da seguinte forma:

A - Quilometragem e desgastes:

É importante conferir se a quilometragem é compatível com o histórico do carro. Uma pista pode ser dada pelo manual do proprietário, que dá o histórico de como o dono fazia a manutenção, de quanto em quanto tempo ele fez as revisões.
Então, é possível ver se a quilometragem que está no hodômetro é coerente com isso. Uma análise de itens do carro também pode levantar alguma desconfiança. "Os pneus de um carro com mais de 50 mil km podem estar desgastados; o volante passa a ter o 'granulado' liso; o curvim da manopla do câmbio apresenta aparente desgaste e o tecido dos bancos fica meio esgarçado (se for couro, fica desgastado)", descreve Marum. "Aí, se você olha e o velocímetro marca só 15 mil km...”.

B - Possíveis batidas:

A funilaria é um dos pontos mais avaliados pelos compradores, mas, segundo o especialista, poucos conseguem perceber se um carro foi batido ou não.

SINDCON/CE - Matéria feita na Concessionária VW e veiculada na TV DIARIO Caderno Automóvel - Odontomóvel.

Banco do Brasil dará carência de seis meses em crédito de veículo.

O Banco do Brasil informou ontem que o financiamento de veículos leves zero-quilômetro já pode ser contratado na instituição com carência de até seis meses. Segundo o comunicado, a promoção, válida até 31 de dezembro, "é uma ação inédita no mercado e passa a ser mais um diferencial mercadológico da linha BB Crédito Veículo, que já não cobra nenhuma tarifa na contratação". Antes, a carência máxima para início do pagamento das parcelas era de 59 dias.

A instituição acrescenta que desde o lançamento do programa Bom para Todos, em abril, diversas ações foram implementadas para fazer com que as linhas de financiamento de automóveis se tornem ainda mais atrativas.

A Caixa Econômica Federal realiza, até esta sexta-feira , a Semana Auto Caixa. Conforme comunicado divulgado pelo banco, o consumidor poderá comprar um carro em até 60 meses, com taxas entre 0,75% ao mês (a.m.) e 1,51% a.m., conforme as condições do financiamento. A instituição ressalta que tem uma das menores prestações do mercado e não cobra tarifas adicionais.

Contra PIB fraco, governo prorroga programa de incentivo a investimento.

BRASÍLIA - O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou nesta quarta-feira, 5, a extensão do Programa de Sustentação do Investimento (PSI) para 2013, com um volume total de recursos de R$ 100 bilhões.

Concessionárias terão que plantar uma árvore para cada carro vendido.

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JORNAL SINDCON-MG  |  Julho de 2014
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Custos mantêm Brasil pouco competitivo, mesmo na era do carro global.

Decisão já esperada, a Volkswagen acaba de anunciar a produção no México da sétima geração do Golf, automóvel mais vendido na Europa e, somada sua configuração sedã Jetta, a família de modelos de maior venda no mundo, à frente das famílias Corolla e Focus. Está prevista sua importação ao Brasil a partir de 2014. Este é mais um sinal da baixa competitividade de produção no Brasil, pois aqui o Golf estacionou na quarta geração. Porém, o México se fortaleceu por vários motivos. Além da moeda desvalorizada e baixos custos trabalhistas e de fabricação, tem a vantagem de se situar na zona de livre comércio da América do Norte, de onde importa autopeças produzidas em escala gigantesca e, portanto, a preços menores. O país também acertou acordos com a União Europeia e o Japão, além do Brasil/Mercosul. Não à toa, a Audi confirmou antes sua fábrica mexicana para 2016. De lá poderá exportar, sem impostos, para três grandes blocos econômicos. Novo Golf é o segundo modelo da arquitetura MQB (sigla em alemão para Matriz Transversal Modular). A partir dela, o grupo Volkswagen vai desenvolver nada menos de 40 produtos, de compactos a médios-grandes e SUVs, de cinco marcas diferentes. O Brasil está na rota da MQB, que mostra flexibilidade de adaptação a linhas de montagem convencionais, segundo Ulrich Hackenberg, vice-presidente do grupo. Ele declinou de comentar quando e quais modelos, mas admitiu que, se o mercado continuar em crescimento e alcançar custos competitivos, o Golf também poderá ser feito aqui. DACIA DEU EXEMPLO Abre-se, entretanto, uma janela para fabricação de compactos de entrada, em que o país mostra ainda ser razoavelmente competitivo. Até pouco tempo, os grandes grupos automotivos tinham margens de ganho bem pequenas em carros desse tipo e, assim, pouco interesse em desenvolvê-los. Mas a Renault começou a mudar esse cenário ao lançar o Dacia Logan, de sua subsidiária da Romênia, em 2004. Atualmente, são seis derivações que utilizam uma arquitetura antiga e já amortizada, da própria Renault, voltada a oferecer bastante espaço a preço baixo. Real alternativa para quem só podia adquirir carros usados. Não tardou a marca se expandir. Vendeu-se quase um milhão de unidades, em 2012, em 36 países, dois terços das quais com logotipo francês. A lucratividade está em torno de 9% por unidade, estimada pelo banco Morgan Stanley, muito acima das minguadas margens nos combalidos mercados maduros, em especial Europa. Claro, outros fabricantes estão de olho. Primeira a anunciar um projeto de baixo custo foi a Nissan. Fará renascer a marca Datsun e utilizará plataforma Lada, marca russa que já esteve no Brasil, e hoje na aliança Renault-Nissan. Pretende produzir um carro por apenas 3.000 euros (cerca de R$ 8.000), fora impostos, vendê-los em mercados como Índia, Rússia e Indonésia e ainda ganhar dinheiro. Agora, Volkswagen e Fiat anunciaram, quase ao mesmo tempo, estudos para esse promissor filão, igualmente com marcas novas. Ambas precisam ver que arquiteturas poderiam lançar mão e em que países a produção seria viável. Nada se sabe, ainda, sobre chances no Brasil, mesmo porque até o momento carros rústicos são pouco atraentes aqui. Mas oportunidades de exportação poderiam surgir e viabilizar a produção.