Com vários lançamentos, SUVs cresceram 4% nas vendas sobre 2014. HR-V derrubou o EcoSport; Corolla quase entrou no top 10 geral de carros. (VEJA MATÉRIA)
A categoria dos SUVs foi novamente a protagonista do mercado de carros: em 2015, com diversos lançamentos, ela conseguiu crescer 4%, enquanto as vendas de automóveis e comerciais leves (picapes e furgões), em geral, baixaram 25,5%, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A participação da categoria no total de vendas de automóveis saltou de 10,5%, em 2014, para 14,4%.
O novato Honda HR-V conseguiu desbancar o EcoSport, que foi líder por muitos anos; o modelo da Ford terminou o ano apenas em quarto lugar.
Várias categorias tiverem queda acima do percentual geral, entre elas a das picapes pequenas, dominada pela Fiat Strada, e a dos sedãs compactos, vencida pelo Honda City.
Confira os carros mais vendidos por categoria, segundo classificação da Fenabrave:
ENTRADA
1. Fiat Palio - 122.364 unidades
2. Ford Ka - 90.187
3. Volkswagen Gol - 82.746
4. Fiat Uno - 79.461
5. Volkswagen Up! - 53.542
O Palio repetiu a vitória de 2014, mas a ascensão do Ka foi a novidade na categoria, alcançando a vice-liderança já no 1º semestre do ano.
Outro fator que chama a atenção é a diferença de volume de vendas: em 2014, foram 697.073 automóveis nessa categoria; em 2015, 496.542, uma redução de 28%, ainda maior do que a queda nas vendas de automóveis em geral (24%).
HATCH PEQUENO
1. Chevrolet Onix - 125.931 unidades
2. Hyundai HB20 - 110.396
3. Volkswagen Fox/CrossFox - 79.590
4. Renault Sandero - 78.174
5. Ford Fiesta - 40.063
Campeão de vendas no geral em 2015, o Onix levou o troféu também entre os hatches pequenos. A novidade na categoria foi a perda de posições do Fiesta, que deixou, inclusive, o ranking dos 10 carros mais vendidos no ano.
A queda no volume de vendas da categoria de um ano para outro foi de 26%.
HATCH MÉDIO
1. Fiat Punto - 16.476 unidades
2. Ford Focus - 12.910
3. Volkswagen Golf - 10.063
4. GM Cruze Sport6 - 9.117
5. Fiat Bravo - 2.795
Foram poucas as novidades da categoria neste ano. Ainda no 1º semestre, a reestilização levou o Bravo a entrar para o top 5, dispensando o Peugeot 308. Também reestilizado, no início do segundo semestre, o Focus Hatch não conseguiu desbancar o Punto.
Com pouca competição, o segmento está encolhendo: de 2014 para 2015, as vendas de hatches médios caíram 39,7%.
SEDANS PEQUENOS
1. GM Prisma - 70.336 unidades
2. Fiat Siena - 59.393
3. Hyundai HB20S - 53.278
4. Volkswagen Voyage - 41.518
5. Ford Ka Sedan (Ka+) - 39.060
O Prisma não só superou o Siena como conseguiu um lugar (10º) entre os carros mais vendidos no ano. O HB20S também subiu de posição, superando o Voyage. Quem saiu dos top 5 na categoria foi o Chevrolet Classic, dando lugar ao Ka+, que havia sido apenas o 10º no ano passado.
As vendas na categoria, que tem o terceiro maior volume, caíram 24,8% de um ano para outro.
SEDANS COMPACTOS
1. Honda City - 26.405 unidades
2. GM Cobalt - 23.071
3. Ford New Fiesta - 7.545
4. Volkswagen Polo Sedan - 1.445
5. Jac J3 Turin - 1.065
A renovação, no fim de 2014, empurrou o City para a liderança ainda no 1º semestre, superando o Cobalt. Na verdade, estes são os dois únicos "jogadores" da categoria. Os demais têm números muito abaixo.
Em relação ao ranking de 2014, quem sumiu foi o Chevrolet Sonic Sedan, com o fim das importações, o que deve acontecer, em 2016, com o Polo, que está se despedindo.
Os emplacamentos na categoria caíram 36% sobre o ano anterior.
SEDANS MÉDIOS
1.Toyota Corolla - 67.339 unidades
2. Honda Civic - 31.241
3. Nissan Sentra - 12.529
4. Chevrolet Cruze - 11.539
5. Focus Sedan (Focus Fastback) - 9.311
Mais atualizado, o Corolla deu uma "surra" no Civic e emplacou mais do que o dobro do que o rival. Ele foi ainda o 10º automóvel mais vendido no ano, mesmo custando a partir de R$ 68,7 mil.
A briga promete voltar a esquentar em 2016, com o lançamento da nova geração do Civic e do Cruze, que perdeu posição para o Sentra no ano passado. Agora chamado pela Ford de Fastback, o Focus Sedan reestilizado tomou a quinta posição do Volkswagen Jetta.
As vendas na categoria em 2015 foram 19% menores do que no ano anterior.
SEDANS GRANDES
1. BMW 320 - 6.230 unidades
2. Mercedes-Benz Classe C180 - 4.306
3. Mercedes-Benz C 250 - 1.132
4. BMW 328 - 1.041
5. Audi A4 - 960
A categoria de veículos de luxo foi uma das poucas que cresceram em vendas em 2015, com alta de 7%.
O Série 3 fechou mais um ano na liderança com o modelo intermediário, 320, que tem motor flex. O Classe C 250 superou o 328. Quem sumiu do top 5, em relação a 2014, foram Mercedes CLA e Hyundai Azera.
SUV
1. Honda HR-V - 51.155 unidades
2. Jeep Renegade - 39.187
3. Renault Duster - 34.325
4. Ford EcoSport - 33.861 unidades
5. Hyundai iX35 - 14.729
A categoria mais animada do ano, com diversos lançamentos que fizeram com que os veteranos se mexessem nem que fosse um pouquinho. Mas não adiantou: os estreantes HR-V e Renegade desbancaram Duster e EcoSport do tipo. O EcoSport era líder da categoria desde que foi lançado.
Além disso, a categoria voltou a aumentar as vendas, em 4%. Com 306.146 unidades emplacadas, ela foi a 4ª maior em volume em 2015, perdendo apenas para os carros mais baratos de Entrada, Hatch Pequeno e Sedan Pequeno.
SW MÉDIO
1. Fiat Weekend - 10.723 unidades
2. Vokswagen SpaceFox - 6.508
3. Volkswagen Space Cross - 417
Em uma categoria enfraquecida, a das peruas, Palio Weekend, agora chamado apenas de Weekend, segue líder.
A categoria esteve entre as que tiveram maior queda nas vendas em relação a 2014: 38%.
SW GRANDE
1. Volkswagen Golf Variant - 908 unidades
2. Audi A4 Avant - 172
3. Volvo V60 - 161
4. Audi A6 Allroad - 7
2. Audi RS4 - 5
O lançamento da perua do Golf, em maio, foi suficiente para colocá-la direto no topo e "turbinar" a categoria para uma alta de 741% nas vendas sobre 2014, com o total de 1.254 emplacamentos.
MONOCAB
1. Honda Fit - 42.476 unidades
2. Fiat Doblò- 8.807
3. Fiat Idea - 8.234
4. Kia Picanto - 2.116
5. Nissan Livina - 1.929
O Fit continua carregando a categoria nas "costas", vendendo quase o dobro do que todos os concorrentes juntos. Ao todo, a categoria emplacou 31% a menos do que em 2014.
Em relação àquele ano, a novidade é a Doblò superar o Idea. E a entrada do Picanto; quem saiu foi o C3 Picasso, que será descontinuado pela Citroën. Já aposentada, a Livina também deverá sumir na lista de 2016.
GRANDCAB
1. GM Spin - 27.366 unidades
2. JAC J6 - 291
3. Kia Carnival - 139
4. Chrysler Town & Country - 97
O domínio do Spin na categoria é ainda maior do que o do Fit na Monocab. Quem saiu da disputa foi o Citroën C4 Picasso, que estava fora de linha, mas voltou a ser vendido no fim do ano, em nova geração.
A queda nas vendas da categoria foi de 28% sobre 2014.
SPORTS
1. Chevrolet Camaro - 387 unidades
3. Audi TT - 361
2. Mercedes-Benz SLK - 261
4. BMW M4 - 116
5. BMW Z4 - 107
O Camaro encerrou mais um ano como líder dos esportivos, e o TT, renovado tirou o SLK da segunda colocação. O M4 tomou o lugar do "primo" BMW X6, que foi renovado neste ano.
As vendas foram 26% menores na categoria do que em 2014.
PICK-UPS PEQUENAS
1. Fiat Strada - 98.623 unidades
2. Volkswagen Saveiro - 56.699
3. Chevrolet Montana - 23.651
4. Hafei Mini - 30
5. Ford Courier - 2
A Strada fechou mais um ano como líder e foi o 4º carro mais vendido no geral. Mesmo assim, a categoria teve 34% menos emplacamentos do que em 2014.
A Courier aparece por questão de estoque: ela deixou de ser produzida em 2014.
PICK-UPS GRANDES
1. Chevrolet S10 - 33.330 unidades
2. Toyota Hilux - 32.900
3. Ford Ranger - 16.880
4. Mitsubishi L200 - 14.501
5. Volkswagen Amarok - 12.211
Todas as posições foram mantidas em relação a 2014. As vendas, no entanto, caíram 29,5% sobre o ano anterior.
O segmento promete ser mais disputado em 2016, com a recém-lançada Renault Oroch e a Fiat Toro, que chegará às lojas ainda no 1º semestre. A picape da marca francesa, lançada em outubro, ficou apenas em 7º no acumulado na categoria.
FURGÕES
1. Renault Master - 8.341 unidades
2. Fiat Ducato - 7.050
3. Hyundai HR - 6.199
4. Iveco Daily - 2.433
5. Kia K2500 - 2.410
A Master mantém a liderança conquistada no fechamento de 2014, ano em que a Kombi saiu de linha. As vendas da categoria, no entanto, amargaram queda de 37% sobre o ano anterior.
FURGÕES PEQUENOS
1. Fiat Fiorino - 15.020 unidades
2. Renault Kangoo - 3.516
3. Fiat Doblò Cargo - 1.741
4. Fiat Uno Furgão - 322
As mudanças sobre 2014 são as saídas de Peugeot Partner e Hafei Towner, e a entrada do Uno Furgão. Os emplacamentos foram 37% menores do que no ano anterior.
